他称，事故期间，有14班列车停留在车站之间，待工作人员确保路轨安全后再让乘客离开，但在粉岭及火炭站附近有两班车，有乘客自行打开车门走下路轨。李圣基呼吁，为安全起见，乘客不应未经准许情况下自行进入路轨，因为当时正进行车务调动，“工作人员要确保全条路轨安全，才可以让列车埋站”。

支持“僵尸企业”按照破产企业退出对风险防控和经济健康发展将起到哪些作用？最高法民二庭庭长贺小荣曾表示，这些企业往往债务缠身、经营乏力，甚至还有连环担保、相互担保等债务，如果不及时有效清理，极易形成行业性、区域性金融危机。尽早使“僵尸企业”进入破产程序，可以整体了结企业债务链条，一揽子解决由此形成的债务困局，消弭风险传导、防范系统性危机。

《人民日报署名文章：事实胜于雄辩》郴州市中院在判决书中解释称，根据查明的事实，事发当日，湖南华润电力检修有限公司C项目部安排了邓敬平、陈永生值班，在邓敬平没有履行请假手续且事发时邓敬平在现场对袁伍常进行了施救、袁伍常没有在值班签到表中签到的情况下，一审仅凭证人证言认定袁伍常代邓敬平值班的事实的证据不足。