在不久前举行的民航工作会议上,民航局透露的数据显示,2016年,我国的航班正常率为76.46%,同比提高9.16个百分点,2017年全年则有所下降,平均为71%,不过,2017年的航班平均正常率呈逐渐回升状态,特别是11月份,航班正常率达到84.59%,创102个月来新高。
不过,在民航增长需求旺盛的背景下,通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题,依然显得捉襟见肘。目前,中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%,这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式,严重制约着我国民航业的发展,每年的航班量都在以10%的速度增长,而航路资源就那么多,数量激增的飞机都要行驶,就必然产生拥堵。
《最强寒潮来袭,煤电气全力保供进行时》“你尝尝,我这猪肉做的味道绝对和驴肉一样。”他说,自己从15岁开始做这行,帮别的黑作坊煮了三年肉之后便开始自己单干,已有十多年。




